华为技术有限公司无线网络SingleOSS产品线总裁 林贵校

随着5G规模部署及商用的正式开启，在过去的一年中，5G业务已成为部分先行者看得见、摸得着的真实美好体验。与此同时，5G技术带来的网络复杂性问题及全新5G业务对网络新的体验诉求，也对5G时代的网络运维和运营带来新的挑战。可以预计，5G将迎来电信网络运维和运营的新代际，并推动网络自动驾驶真正走入现实。

自动驾驶成为5G第四维

综观过去一年多，可谓是通信产业在5G网络自动驾驶方面凝聚共识的一年，TMF/GSMA以及AIIA等产业组织分别发布白皮书，阐述自动驾驶网络的分级理念与内涵。其中，最具代表性的是GSMA发布的AI in Network应用案例白皮书，该白皮书旗帜鲜明地指出了自动化智能化将成为继5G三大关键能力eMBB，uRLLC，mMTC之后的第四维，并给出了自动驾驶网络level1到level5的分级定义，这为5G时代点明了新的“诗和远方”——5G时代，网络走向自动驾驶势在必行。

自动驾驶网络加速5G商业成功

5G技术的成功最终需要落脚到促进商业正循环上，并以此来持续推动产业的健康良性发展。其中，移动网络需易于维护并拥有极致的性能，才能支撑多样业务和商业模式的繁荣和发展。而自动驾驶网络通过降低OPEX、促进能源及资源效率，优化以及赋能ToB新业务持续改善移动运营商的收入与成本结构，以此赋能运营商在数字时代的业务敏捷创新，进而加速5G商业正循环的形成。

助力5G网络高效上线

5G网络的规模部署意味着将有大量的基站批量上线，进而逐渐编织成一张信号覆盖无处不在的5G网络。基站的部署与初始优化的效率决定了5G网络的上线效率，因此，需要引入自动化智能化以助力运营商构筑5G网络在市场上的先发优势。

在基站的部署环节，硬件的自动检测与智能识别以及面向场景的参数自适应等技术，可以实现基站部署环节的敏捷高效。然而，5G基站的开通并不意味着正式面向用户“上线”，还需要通过网络初始优化实现5G网络的有效覆盖。譬如，在5G建网初期，通过工参、MR等数据学习，自动规划5G/4G邻区配置关系，并通过算法在线迭代优化，以减少邻区错配漏配及用户在移动过程中的切换掉话；通过对整网配置数据集中分析，自动发现网络中的PCI冲突问题，从小区可用PCI范围中选择最优的PCI进行替换，从而实现PCI的自动优化及最少的用户干预，在降低PCI优化复杂度和运维成本的同时，提高PCI的优化效率。而基于人工智能的性能预测能迅速锁定Massive MIMO的最佳参数配置组合，并在用户规模上线后开启自动智能迭代，使参数组合可动态地自动适配场景的变化。

开启5G网络智能运维

现存的“四代同堂”多制式网络给网络的日常运营及维护优化带来了诸多挑战，而自驾驶网络技术的出现将开启5G网络智能运维新时代。

首先，在故障处理效率方面，传统网络故障定位困难，故障恢复时间长，大量无效与重复上站导致了故障处理成本高、效率低。自驾驶网络通过引入基于AI的知识图谱技术，可实现告警有效压缩、智能关联、分钟级锁定导致网络故障的根因，从而达到精准上站和快速恢复。

其次，在能源效率方面，AI技术的应用可以动态感知用户的流量变化，实现流量可视，精准识别多制式网络下的共覆盖情况，可以精细化定制小区级的节能策略，实现小区、载波以及符号的精准关断，甚至能够主动调整发射功率，在用户体验无损的基础上实现网络级能效最大化。

最后，在频谱效率方面，AI技术的应用可以实现多参数在线实时调整、多载波负载动态均衡、多制式容量协同优化，可帮助运营商最大化频谱价值，使能最佳的用户网络体验。

使能5G业务敏捷发放

5G的到来使能千行百业的数字化，其中 ToB的核心在于提供稳定可靠的业务体验。从提供网络连接的类型来看，大致可以分为无线专线、局域专网和广域专网等几种类型。通过自动化和AI技术的引入，可以做到5G FWA在放号前精准评估可放号速率，进而实现分钟级的面向家庭以及企业的无线专线业务发放。在行业专网领域，工业自动化控制、智能交通、智能电网、远程医疗等新型应用对专网提出了更多的诉求，比如上行高带宽，端到端超低时延，以及如何在有限的资源前提下弹性地满足刚性的业务体验诉求等。网络自动化及AI可以自动完成业务体验SLA与网络资源的精准资源匹配，进而实现一键式面向行业的专网部署、且在动态的网络环境中实时监控以及预测网络性能来保障行业业务的SLA需求，助力实现面向5G ToB业务的端到端敏捷发放。

华为“1+3+N”无线自动驾驶网络方案助力产业前行

5G部署正在全面加速，自动化能力在电信产业的快速构建迫在眉睫。华为创新性地提出了“分层分域自治、垂直跨域协同”的开放架构，以加速自动驾驶移动网络的实现。分层分域自治的核心在于最大程度地封装了单域/单层的复杂性，进而最大程度降低跨域跨层垂直协同的耦合性，使垂直协同变得简单而高效。

分层架构包含跨域协同层、单域自治层和网元层。在不同层次闭环之间，需增强透明性与开放性，例如在跨域闭环和各单域闭环之间，可以通过网络运维数据、原子API、场景化API和基于意图的接口，实现相互协同及机与机之间的信息交互。

图1-1 分层分域自治、垂直跨域协同开放架构图

华为iMaster MAE的“1+3+Ｎ”解决方案中的“1”，提供永远在线、可靠、安全的无线网络自动驾驶运维底座；“3”为围绕无线网络自动驾驶三大核心场景：高效建网、智能运维、敏捷业务提供基础应用功能；“N”即开放运维生态， 由于不同运营商的业务和运维流程都不尽相同，因此网络自动驾驶的最终实现必须通过运营商以及第三方的产业生态伙伴共同完成。“N”代表更多的产业或者伙伴，更多的创新合作模式。

基于iMaster MAE的开放架构，运营商以及合作伙伴可以基于开放的可编程环境以及丰富的场景化API库，快速DIY出最匹配自己业务和工作流程的无线自动化应用，使能端到端的网络自动化，加速运营商数字化转型，实现对 “运维效率、网络性能以及业务敏捷”三个价值方向的超越。

图1-2 华为1+3+N无线自动驾驶网络解决方案战略

5G已来，消费者正在获得全新的业务体验；行业迎来全新的数字化机会；对运营商来说，是机遇更是全新的赛道。华为无线网络将践行分层分域自治，垂直跨域协同的开放架构理念，通过开放架构联合运营商及产业伙伴开放创新，加速运营商数字化转型，推进移动网络自动驾驶的进程，加速5G商业成功，共同拥抱万物互联的智能世界。